بلبرینگ شیار عمیق

بلبرینگ شیار عمیق چه ویژگی هایی داشته و انواع آن کدام است؟

همانطور که از نام این دسته از تجهیزات صنعتی مشخص است، در ساختار این بلبرینگ ها یک شیار عمیق وجود دارد که تمام ساچمه ها و گوی ها درون جای گرفته اند. به طور کلی بلبرینگ شیار عمیق از دو عدد رینگ داخلی و خارجی تشکیل شده است. رینگ داخلی سوار شفت شده و به آن متصل می شود. اما رینگ خارجی در قاب خارجی و بدنه گیربکس یا وسیله مورد نظر قرار گرفته و از حرکت بیرینگ جلوگیری می کند.

 

به طور کلی برای افزایش طول عمر و بهبود عملکرد بلبرینگ های شیار عمیق، روانکار هایی مانند گریس استفاده می شود. به منظور جلوگیری از خروج روانکار ها از بلبرینگ شیار عمیق عمدتا از شیلد (shield) استفاده می شود. به طور کلی شیلد ها وظیفه دارند از خروج روانکار ها جلوگیری کنند. از آنجایی که از بلبرینگ شیار عمیق در دور ها و دماهای بالا و به طور کلی شرایط محیطی سخت استفاده می شود، روانکار ها باید به گونه ای انتخاب گردند که در اثر افزایش دما لزجت و خاصیت روانکاری خود را از دست ندهند. چرا که از دست رفتن خاصیت روانکاری، ساچمه ها و رینگ های داخلی و خارجی دایما با یکدیگر در تماس قرار گرفته و دچار سایش می شوند. به این ترتیب طول عمر بیرینگ ها کاهش پیدا می کند.

انواع بلبرینگ شیار عمیق (نوع واشر)

1. واشر لاستیکی(2RS)
2. بدون واشر
3. واشر فلزی(2Z)

مزایای استفاده از بلبرینگ شیار عمیق

• سطح صدای بسیار پایین و قابل استفاده در محیط های مسکونی
• قابل استفاده در گیربکس هایی با توان ورودی زیاد و دور خروجی کم
• قیمت بسیار مناسب نسبت به سایر بلبرینگ های رایج در بازار
• قابل استفاده در اکثر لوازم و تجهیزات صنعتی از قبیل خودرو، دستگاه های صنعتی، لوازم خانگی و غیره
• استهلاک بسیار پایین و طول عمر مناسب

انواع بلبرینگ شیار عمیق

به طور کلی بلبرینگ های شیار عمیق، بر حسب نوع طراحی و کاربردی که دارند، به دو دسته بلبرینگ شیار عمیق یک طرفه و بلبرینگ شیار عمیق دو طرفه تقسیم بندی می شوند. هر کدام از این بلبرینگ ها ویژگی هایی را داشته که در ادامه به بیان ویژگی ها و کاربرد های هر یک از این بلبرینگ ها خواهیم پرداخت.

• بلبرینگ شیار عمیق یک طرفه

این نوع از بلبرینگ ها از یک شیار عمیق و متناسب با ساچمه های بلبرینگ تشکیل شده است‌. از لحاظ هندسی ساچمه ها و شیار به گونه ای طراحی شده اند که با یکدیگر در تناسب کامل قرار داشته باشند. این تناسب هندسی به بلبرینگ شیار عمیق این امکان را می دهد که علاوه بر بار های شعاعی که ناشی از درگیری چرخ دنده ها و توان موتور اصلی است، بارهای محوری را نیز در هر دو جهت تحمل کند. همانطور که میدانید میزان روان کننده ها استفاده شده نباید آنقدر کم باشد که موجب سایش ساچمه ها شود و نه آنقدر زیاد که از پکینگ ها بیرون زده و مانع از حرکت روان بلبرینگ ها شود. به همین دلیل عمدتا در بلبرینگ های شیار عمیق یک طرفه حدود ۲۵ تا ۳۰ درصد از کل فضای خالی به وسیله روانکار ها پر می شود.

• بلبرینگ شیار عمیق دو طرفه

به طور کلی در ساختار بلبرینگ های شیار عمیق دو طرفه دو عدد شیار متناسب با سایز ساچمه ها تعبیه شده است. افزایش تعداد شیار بلبرینگ و تعداد ساچمه های آن به بلبرینگ این امکان را می دهد که آستانه تحمل بیشتری در برابر بارهای محوری و شعاعی داشته باشد. به همین دلیل عمدتا از بلبرینگ شیار عمیق در دور ها و سرعت های بالا استفاده می شود. به طور کلی بلبرینگ شیار عمیق دو طرفه خود به دو دسته کلی تقسیم بندی می شود.

• بلبرینگ های شیار عمیق دو طرفه DT
• بلبرینگ های شیار عمیق دو طرفه DB

بلبرینگ شیار عمیق دو طرفه DT، عمدتا در شفت هایی مورد استفاده قرار می گیرند، که بار محوری از یک طرف بسیار زیاد است. این بلبرینگ ها قادر هستند از یک جهت مقدار نیروی بسیار زیادی را تحمل کنند. در مقابل بلبرینگ های DB به گونه ای طراحی شده اند که از دو طرف نیروهای محوری را تحمل کنند. عمدتا از این بلبرینگ ها در شفت هایی استفاده می شود که مقدار بار محوری از هر دو طرف زیاد باشد.

جنس قفسه به کار رفته بلبرینگ شیار عمیق

به طور کلی قفسه ها از جمله مهمترین قسمت های بلبرینگ ها به شمار می روند. این قسمت از بلبرینگ ها وظیفه دارند ساچمه ها را در فاصله ای یکسان از یکدیگر قرار داده تا به این ترتیب بار وارد شده به بلبرینگ به طور یکسان توزیع گردد. همچنین این قفسه ها ساچمه ها را نگه داشته و از آن ها در برابر اصطکاک ناشی از تماس با سایر ساچمه ها و افزایش دما محافظت می کند. به طور کلی قفسه هایی که در بلبرینگ شیار عمیق مورد استفاده قرار می گیرند، از سه جنس کلی تشکیل شده اند‌ که از جمله آن ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• قفسه های فولادی

این نوع از قفسه ها به دلیل استحکام بسیار بالایی که دارند، در برابر بارهای شعاعی و محوری زیاد، از خود مقاومت نشان می دهند و از انبساط بیش از حد ساچمه در اثر دما جلوگیری می کند.

• قفسه های فیبری

این نوع از قفسه ها مقاومت خوبی در برابر بارهای خارجی از خود نشان می دهند اما در دمای بیش ۱۱۰ درجه کارایی آنها کاهش پیدا می کند.

• قفسه های برنجی

این نوع از قفسه ها نیز مانند قفسه های فولادی از استحکام خوبی برخوردار بوده و از انبساط بیش از حد ساچمه ها جلوگیری می کنند.